【本网讯】11月21日下午，信息安全工程学院院长李飞教授在三会议室作了题为《汽车电子信息系统安全关键问题》的学术讲座，学院教师、研究生和相关专业的本科生参加了本次讲座。

李飞介绍了行业最新研究动态：华为和长安汽车合作推出国内首个车联网方案LTE-V，并进行了真车实验；车载信息安全产业联盟最近发布了《车载信息安全技术要求白皮书》，对汽车安全研究做了前瞻性指引。目前车联网是全球最热门的新兴产业之一，其最重要的应用领域就是智能汽车与智慧交通。按照统一的通信协议和数据交互标准，在 V2X（ X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通信和信息交换的复杂大网络控制系统，以实现智能化的车辆控制、动态信息服务和交通管理。但是汽车自身的电子信息系统存在一系列安全隐患，在这些隐患未解决之前匆忙让汽车联上互联网会造成乘员伤害。

李飞重点分析了智能汽车面临的十二种安全威胁，如通过OBDⅡ接口控制汽车、攻击汽车信息服务商TSP、逆向车载APP获取通信接口，攻击车载激光雷达以破坏其探路能力，攻击充电桩以获取“桩联网”的控制权等。对于这些安全隐患，他介绍了宝马汽车提出的AUTOSAR安全模型，通过分层控制以及信息加密来保护汽车内部安全。针对共享经济下汽车外借、租赁等应用场景存在的安全问题，他提出了强制访问控制策略，通过赋予使用者不同权限，限制对汽车核心系统的访问。对层出不穷的黑客入侵手段，李飞也给出了自己在应用机器学习进行主动入侵检测的相关思考。

讲座后，李飞与在场教师针对一些报告中的关键点进行了深入地交流，使大家对汽车安全研究中的驾驶数据采集，机器学习模型训练有了更深层次的理解。

讲座人简介：

李飞，男，教授，硕士生导师，四川省科技项目评审专家，四川省建设工程设备招标中心评标专家，中国计算机学会高级会员，中国密码学会高级会员，四川省高新技术企业评审专家，成都市物联网产业发展专家顾问专家。

目前主要从事计算机网络、信息安全和物联网技术等方面的教学和科研工作，已经在国内外（包括国际国内学术会议）期刊发表论文30余篇；发明专利、实用新型专利和软件著作权等30多项，其中关于汽车信息系统安全方面的发明专利6项；近三年承担和主持省部级项目4项，横向科研项目十多项；科研领域主要设计计算机软硬件系统设计、网络监控、汽车信息系统安全研究等；获得四川省科技进步二等奖1项，四川省教学成果二等奖2项。